सन्दर्भ:
: DRDO प्रयोगशाला, सेंटर फॉर एयर बोर्न सिस्टम्स (CABS) ने तीनों सेनाओं से निगरानी करने हेतु स्वदेशी रूप से विकसित इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल/इन्फ्रारेड (EO/IR प्रणाली) सिस्टम विकसित किया है।
EO/IR प्रणाली के विकास के बारें में:
: एयरो इंडिया 2023 के मौके पर DRDO ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “इसे (EO/IR प्रणाली) जहाजों, विमानों और वाहनों पर लगाया जा सकता है।
: यह आग और धुएं के पीछे भी वस्तुओं का पता लगाने की क्षमता रखता है।
: EO/IR प्रणाली में शॉर्ट वेव इंफ्रारेड (SWIR) इमेजर, लेजर रेंज फाइंडर, लेजर पॉइंटर और कैमरे हैं।
: सेंसर दिन के उजाले के मौसम की स्थिति के आधार पर एक साथ काम कर सकते हैं और ऑपरेटर को एचडी इमेज प्रदर्शित कर सकते हैं। यह एक वीडियो ट्रैकर के साथ भी एकीकृत है जो चलती लक्ष्यों को ट्रैक कर सकता है।
: CABS मल्टी-मोड मैरीटाइम एयरक्राफ्ट (MMMA) को EO/IR प्रणाली से लैस करेगा, जिसका उपयोग समुद्र और महासागरों में तेल रिसाव के लिए जिम्मेदार जहाजों की पहचान करने के लिए किया जा सकता है।
: EO/IR को एक बहु-कार्यात्मक सामरिक कंसोल (MTC) के साथ एकीकृत किया जा सकता है, जिसमें मॉनीटर होते हैं जिन पर वास्तविक समय समुद्री और वायु स्थितियों को प्रदर्शित किया जाता है।
: इस इंटीग्रेशन के जरिए यूजर्स (आर्मी, नेवी और कोस्ट गार्ड) को स्थिति के बारे में पता चलेगा।
: ज्ञात हो कि वर्तमान में, हम इसे मल्टी-मोड समुद्री विमान (MMMA) से लैस कर रहे हैं, जिसे भारतीय तटरक्षक बल के लिए विकसित किया जा रहा है।
: MMMA की भूमिकाओं में से एक प्रदूषण निगरानी है।
: तेल रिसाव महासागरों में प्रमुख प्रदूषकों में से एक है।
: इसलिए, EO/IR तेल रिसाव के लिए जिम्मेदार जहाजों का पता लगाएगा क्योंकि इसमें आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस-सक्षम ऑब्जेक्ट डिटेक्शन और ट्रैकिंग है।
: EO/IR एक लेज़र इल्यूमिनेटर से लैस है जो जहाजों के नाम पढ़ने में मदद कर सकता है और इसमें एक लेज़र रेंज फाइंडर भी है जिसका उपयोग लक्ष्य की सीमा का पता लगाने के लिए किया जा सकता है।