सन्दर्भ:
: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि ओडिशा के बालासोर रेल दुर्घटना “इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग में बदलाव” के कारण हुई।
बालासोर रेल दुर्घटना और इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग:
: इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिग्नल तंत्र की एक परिष्कृत प्रणाली है जिसे पटरियों की व्यवस्था को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करके ट्रेनों के बीच परस्पर विरोधी गमनागमन को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
: इसका प्राथमिक उद्देश्य सिगनल को अनुचित क्रम में बदलने से रोक कर ट्रेन संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करना है।
: इस प्रणाली का मूल उद्देश्य किसी ट्रेन के आगे बढ़ने के लिए सिग्नल को रोकना है जब तक कि मार्ग पूरी तरह से सुरक्षित नहीं हो जाता है।
: इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग लगाने से, संभावित दुर्घटनाओं और टक्करों का जोखिम काफी कम हो जाता है, जिससे रेलवे संचालन की समग्र सुरक्षा और दक्षता बढ़ जाती है।
: यह प्रणाली ट्रेनों की आवाजाही की निगरानी और नियंत्रण के लिए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली और कंप्यूटर का उपयोग करती है।
: यह पारंपरिक मैकेनिकल इंटरलॉकिंग सिस्टम की जगह लेता है जो सिग्नल और स्विच को नियंत्रित करने के लिए भौतिक लीवर और रॉड का इस्तेमाल करता है।
: इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग कई फायदे प्रदान करता है, जिसमें बढ़ी हुई विश्वसनीयता, तेज प्रतिक्रिया समय और ट्रेन गमनागमन के प्रबंधन में बेहतर लचीलापन शामिल है।
: पटरियों पर ट्रेनों की उपस्थिति और स्थान का पता लगाने के लिए इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम सेंसर और फीडबैक डिवाइस का उपयोग करता है।
: यह ट्रेनों के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए ट्रेन डिटेक्शन सिस्टम, सिग्नल, पॉइंट (स्विच) और ट्रैक सर्किट जैसी कई अन्य प्रणालियों के साथ एकीकृत करता है।
: सिस्टम ट्रेनों की वर्तमान और इच्छित स्थिति के आधार पर सिग्नल और स्विच को समन्वयित करके परस्पर विरोधी मार्गों या गमनागमन को रोकता है।