सेमी-क्रायोजेनिक इंजन

: सेमी-क्रायोजेनिक इंजन (SCE) एक लिक्विड रॉकेट इंजन है जो ऑक्सीडाइज़र के रूप में लिक्विड ऑक्सीजन (LOX) और ईंधन के रूप में रिफाइंड केरोसिन का उपयोग करता है।
: भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (ISRO) भविष्य के भारी-भरकम लॉन्च वाहनों के बूस्टर चरणों को शक्ति प्रदान करने के लिए 2000 kN के थ्रस्ट के साथ एक सेमी-क्रायोजेनिक इंजन विकसित कर रहा है।
: यह इंजन प्रणोदक के रूप में लिक्विड ऑक्सीजन (LOX) और रिफाइंड केरोसिन (RP-1) के संयोजन का उपयोग करता है।
: सेमी-क्रायोजेनिक इंजन पारंपरिक क्रायोजेनिक इंजनों की तुलना में कई लाभ प्रदान करता है, जिनमें शामिल हैं-

• उच्च घनत्व आवेग: LOX-केरोसिन संयोजन LOX-तरल हाइड्रोजन की तुलना में उच्च घनत्व आवेग प्रदान करता है, जिसके परिणामस्वरूप बेहतर प्रदर्शन होता है।
• लागत-प्रभावशीलता: केरोसिन तरल हाइड्रोजन की तुलना में अधिक लागत प्रभावी और संभालने में आसान है, जिससे समग्र मिशन लागत कम हो जाती है।
• परिचालन दक्षता: केरोसिन को परिवेश के तापमान पर संग्रहीत किया जा सकता है, जिससे भंडारण और हैंडलिंग आवश्यकताओं को सरल बनाया जा सकता है।

: इस इंजन के विकास से इसरो के मौजूदा प्रक्षेपण वाहनों, जैसे कि LVM3, की पेलोड क्षमता में वृद्धि होने की उम्मीद है, और इसे अगली पीढ़ी के प्रक्षेपण वाहन (NGLV) जैसे भविष्य के प्रक्षेपण वाहनों में उपयोग करने की भी योजना है।
: सेमी-क्रायोजेनिक इंजन और क्रायोजेनिक इंजन के बीच अंतर-

• क्रायोजेनिक इंजन के विपरीत, सेमी-क्रायोजेनिक इंजन में लिक्विड हाइड्रोजन के बजाय रिफाइंड केरोसिन का इस्तेमाल किया जाता है।
• लिक्विड ऑक्सीजन का इस्तेमाल ऑक्सीडाइज़र के तौर पर किया जाता है।
• सेमी-क्रायोजेनिक इंजन का इस्तेमाल करने का फ़ायदा यह है कि इसके लिए रिफाइंड केरोसिन की ज़रूरत होती है, जो लिक्विड ईंधन से हल्का होता है और इसे सामान्य तापमान पर स्टोर किया जा सकता है।