विमान उतारने में सहायक भारतीय नेविगेशन सिस्टम

शेयर करें

 

Gagan GPS PRANALI
विमान उतारने में सहायक भारतीय नेविगेशन सिस्टम
Photo:Twitter

सन्दर्भ-भारत के अपने उपग्रह-आधारित संवर्द्धन प्रणाली GAGAN, या GPS– सहायता प्राप्त GEO संवर्धित नेविगेशन द्वारा निर्देशित एक दृष्टिकोण प्रक्रिया का उपयोग करके,इंडिगो संचालित ATR 72-600 विमान राजस्थान में अजमेर के पास छोटे से किशनगढ़ हवाई अड्डे पर उतरा
प्रमुख तथ्य-:भारत अपने स्वयं के उपग्रह-आधारित वृद्धि प्रणाली (SBAS) के साथ अमेरिका, जापान और यूरोप के एक छोटे समूह में शामिल हो गया।
:अमेरिका, जापान, यूरोप और भारत द्वारा विकसित SBAS पहले से ही चालू हैं, कई और विकास के अधीन हैं,
1-चीन का BeiDou SBAS,
2-दक्षिण कोरिया का कोरिया ऑग्मेंटेशन सैटेलाइट सिस्टम (KASS),
3-रूस का सिस्टम फॉर डिफरेंशियल करेक्शन एंड मॉनिटरिंग (SDCM)
4-ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड का सदर्न पोजिशनिंग ऑग्मेंटेशन नेटवर्क (SPAN) शामिल है।
:किशनगढ़ में उतरी परीक्षण उड़ान विमानन सुरक्षा नियामक डीजीसीए के साथ अनुमोदन प्रक्रिया का एक हिस्सा है, जिसमें पायलटों का प्रशिक्षण, दृष्टिकोण का सत्यापन और सिम्युलेटर सत्र शामिल हैं।
:यह उड़ान,डीजीसीए टीम के साथ बोर्ड पर और अनुमोदन के बाद किया गया था,यह प्रक्रिया वाणिज्यिक उड़ानों के उपयोग के लिए उपलब्ध होगी।
:SBAS एक नेविगेशन सिस्टम है,जो ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (GLONASS) पर बनाता है,और इन नेविगेशन टूल्स की सटीकता और प्रमाणिकता को जोड़ता है।
:विमान संचालकों के लिए,नागरिक और सैन्य दोनों, इसका मतलब है कि पायलट जमीन पर महंगे उपकरण-आधारित लैंडिंग सिस्टम स्थापित किए बिना नेविगेशन मार्गदर्शन का उपयोग करके छोटे हवाई अड्डों और हवाई पट्टियों पर विमान उतार सकते हैं।
:भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI) के अनुसार,गगन का उपयोग करके किए गए निर्देशित दृष्टिकोण “जमीन-आधारित नौवहन बुनियादी ढांचे की आवश्यकता” के बिना ILS श्रेणी -1 के लिए “परिचालन रूप से लगभग समकक्ष” हैं।


शेयर करें

Leave a Comment